江苏高铁规划图-江苏高铁新规划

江苏将建设的一条高铁线,投资多少呢?何时开建呢?

1、盐泰锡常宜城际铁路***于今年年内开工建设，目前正在做前期准备工作，为年内开工奠定基础，规划总工期约三年半，预计2024年全部建成投入运营，全线设客运双线设计，估算项目总投资约600亿元，可以说投资很大了。

2、报道称，江苏省委、省***已明确提出要求，苏南沿江铁路将于9月28日前开工。据此前公示的苏南沿江铁路环评文件，该项目总工期预计为42个月。也就是说，预计在2022年，苏南地区将实现高铁全覆盖。

3、沪苏湖高速铁路于2020年6月5日正式动工，预计总工期约4年，2024年有望建成通车。该项目总投资约380.04亿元。一旦建成，湖州至上海的旅行时间将从原来的两小时缩短至半小时左右。

4、南通西站的建设预计投资15亿修建，这座车站***将会在2021年前后建成通车，修建完成之后将会有“沪通铁路、盐通铁路、通苏嘉甬铁路”等高铁线经过这里，南通日后也将正式的踏入了高铁的时代了。

5、盐宜高铁：盐宜高铁是建设于江苏的一条高铁，连接盐城、泰州、无锡、常州、宜兴，呈南北走向，是江苏南北融合发展的重要支撑，更是被称为江苏高铁脊梁，建设意义是非常大的，2023年，依然是***开工的。

《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的规划期至 2025 年，展望到 2035 年。也就是说，长三角眼下要做的大事，都写在这部规划里了。

长三角城际铁路网主要由江苏省的沿江城市群城际轨道交通网、浙江省的都市圈城际铁路网、安徽省的皖江城际铁路网、皖北城际铁路网组成。2015 年到2020 年间，长三角地区将建 66 条铁路，新增总里程将达 75154 公里。

根据这一规划，长三角城际铁路总里程将达到6849公里，江苏境内2810公里，占403%，成为城际网的主力军。其中，近期规划到2020年，我省将建设11条城际铁路，到2030年、2050年分别再规划建设2条和3条城际线。

滁淮城际铁路，全名是“滁州-定远-淮南城际铁路”，西起淮南南站、东至滁州站，是一条规划中的城际铁路。滁、淮两地市***曾对此条线路进行过交流。

1、虽然名字叫沿江高铁，但大家可以看出来这条高铁线路并没有全部沿着长江，从上海到南京这一段线路也叫北沿江高铁，经过南通、泰州、扬州，到南京，与北沿江高铁对应的还有一条南沿江高铁。

2、北沿江高铁初步设计获批近期，国铁集团、上海市人民***、江苏省人民***和安徽省人民***共同批准了北沿江高铁方案的初步设计方案，标志着该工程在今年正式动工。

3、北沿江高铁合肥至上海段前期工作已经启动，线路自合肥枢纽肥东站引出，总体沿沪汉蓉铁路北侧进入规划的南京北站，北沿江高速铁路途经南京市、扬州市、泰州市、南通市以及上海市，贯穿整个苏中地区，最终引入规划的上海东站。

1、年。武进高铁站总投资近6亿，武进站以于2022年底竣工。

2、武进站位于常州国家高新区凤起路周边地块。车站等级为二级，规划站房面积12000平方米，规划站台规模为2套6线。该站建成后，可与常州地铁1号线、6号线及地方铁路S2线衔接，实现站间通信和便捷换乘。

3、武进站选址位于常州国家高新区凤栖路周边地块，车站等级为二等站，规划站房面积为2万平方米，规划站台规模2台6线。待该站建成后，可与常州地铁1号线，6号线和市域铁路S2号线接驳，实现站内互通，便捷换乘。

4、金坛站规划是一座骑跨式站房，建设难度比一般传统车站要大一些，将***用“十字交叉”共站房设计。

南京北站***将会在2020年底前动工建设，预计将会在2025年建成，据悉这座高铁站设计的特点是站城一体化，将车站与城市融通聚合。

南通西站的建设预计投资15亿修建，这座车站***将会在2021年前后建成通车，修建完成之后将会有“沪通铁路、盐通铁路、通苏嘉甬铁路”等高铁线经过这里，南通日后也将正式的踏入了高铁的时代了。

大许南站目前正在加快速度建设，预计2020年11月底建设完成，建成后将是徐州第6座高铁站，将形成“一大五小”，即6座高铁站房加1座普铁站房相互呼应的格局，对提升徐州枢纽地位具有重要意义。

这座高铁就是武进站，是南沿江城际铁路站点之一。南沿江城际铁路全线设南京、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站。

北沿江高铁江苏段预计2027年建成，其中启东至上海段过江通道预计2029年建成，届时江苏13个设区市将实现“市市通高铁”。预计2030年前全线建成。