d73次列车停运了吗
1、d73次列车没有停运。d73次列车是一趟从青岛北站开往济南东站的动车组列车，它途经多个站点，为乘客提供便捷的交通服务。该列车通常按照既定的时间表运行，但在特殊情况下，如天气原因、设备故障或运营调整等，可能会有临时的停运或延误。
2、停运了。又称铁路列车、绿皮车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。截至2021年时，国内分普速车和动车组两种。人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。
3、受水害影响，8月4日北京至哈尔滨D101（长春站21：20到21：22开）停运；北京至吉林D73次（长春站21：38到21：40开）；北京至哈尔滨D27次（长春站21：27到21：29开）停运；天津至哈尔滨D177次（长春站21：04到21：06开）停运。
4、因为有几个车次停运了，包括 Z117 ！目前还剩下一个车次，D73， 14：28从北京站发车，21：34 抵达吉林站，车程7小时6分钟。注：二等座 2850元。
d73d74这趟列车从北京市到哪里的
1、D73次列车是北京开往吉林的一趟动车，而D74次列车则是吉林开往北京的一趟动车。
D73、D373弹性金属密封对夹蝶阀详细介绍
1、弹性金属密封对夹蝶阀，型号为D7D373，适用于各种介质温度≤550℃的供热、供汽、供水及煤气、油品、酸碱等不同介质的管路上，用以调节流量、截断或接通流体。其结构特点为双偏心密封，阀杆轴线与蝶板密封面间偏置尺寸A，与阀体通道轴线偏置尺寸B。
2、该蝶阀***用先进的三维偏心结构设计，搭配弹性金属密封圈，确保蝶板与阀体密封面紧密可靠接触，实现无泄露的气密封效果，确保在各类复杂工况下稳定运行。其独特结构设计，使得操作过程更为灵活、省力且便捷，延长了产品的使用寿命，为用户带来了显著的使用体验提升。
3、对夹式硬密封蝶阀***用三偏心密封结构，阀座与蝶板几乎无磨损，具有越观越紧的密封功能。密封圈选用不锈钢制作，具有金属硬密封和弹性密封的双重优点，在低温和高温的情况下，均具有优良的密封性能，具有耐腐蚀，使用寿命长等特点。蝶板密封面***用堆焊钴基硬质合金，密封面耐磨损，使用寿命长。
4、所以d343是法兰式三偏心蝶阀，d373是对夹式三偏心蝶阀。
锦州南到沈阳北的D73途经哪些站
第一站是北京，这是列车的起点站。第二站是北戴河，列车在16：29到达，16：30发车，停留1分钟，运行时间达到2小时1分钟。第三站是山海关，列车于17：02到达，17：03发车，停留1分钟，运行时间达到2小时34分钟。第四站是锦州南，列车在17：59到达，18：00发车，停留1分钟，运行时间达到3小时31分钟。
列车途经站点？经查无731次列车，其他车次如下：D73车次14：28从北京始发，21：51到终点站吉林，历时7时23分，全程距离1124公里，共有9个停靠站，分别是：北京、北戴河、山海关、锦州南、沈阳北、铁岭西、昌图西、长春、吉林。
北京西站不发往东北方向的列车，到锦州的车都在北京站始发。
列出一些比较快的把，动车3个多小时，特快也要5个多小时。那些普快的大多要7个小时就没列出，望***纳。
锦州到吉林市，如果想早上去，晚上回是可以的；换乘车次 锦州-沈阳，K39次，锦州-沈阳，6：15开，8：47到 沈阳-吉林，G8003次，沈阳-吉林，9：21开，11：35到吉林 返程车次 或者，从吉林乘坐城际列车到长春，车次很多。再从长春乘坐高铁到锦州。
