k464火车3号车厢座位图

K464次火车的3号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。

在K464上海到信阳的火车上，座位号尾数是0、9的靠窗。对于无列车长办公席的车厢，座位布局如下：窗-5 6 7-过-8 9-窗，窗-0 1 2-道-3 4-窗。值得注意的是，1号座位也靠窗，因为没有0号座位。

号车厢是K464次列车中的一节硬座车厢，值得注意的是，这节车厢并不设有列车长办公席。车厢的定员数为118人。对于座位布局，窗口区域的座位编号规律是：尾号以5和0结尾的座位，例如4号、9号、5号和100号，以及114号和119号。001号和118号座位也是3号车厢的重要位置。

K464次列车属于普通车厢列车（和动车，高铁不同），因此尾号是0、9的座位都是靠窗的，带列车长席的那节除外，不过列车长一般在8或者10号车厢，13号车厢是正常车厢；还有特殊的1号座。

k464始发站是上海哪个?

1、K464始发于上海站。如图，K464次列车的始发站是上海站，于9月23日11：47始发于上海站，于9月24日05：01终到于平顶山站，全程运行耗时17小时14分。

2、K464次快速列车是上海站发车 ，上海南站不停车。

3、K461（上海--信阳，途径六安）从原闸北区的上海火车站上车，地铁1/3/4号线上海火车站站。

4、你好：K464是上海到信阳的普快列车，在上海火车站，即原来最大的火车站上车，具体几号站台，进站后候车室有电子显示屏指示你该次列车的停靠站台。上海还有南站，虹桥站，但不是这两个站，希望能帮到你。

5、次日 90 潢川 K461 03：33 3：36 次日 90 罗山 K461 04：18 4：21 次日 100 信阳 K461 05：08 5：08 次日 100 原本K464就是上海站发车，只是因上海站高站台及无柱雨棚改造施工，从2008年7月1日起K464暂时转移到上海南站发车，直至2010年3月20日起恢复上海站始发。

6、**列车始发和终点站 - **上海站**：K464次列车从上海站出发。上海作为中国的经济、金融、贸易和航运中心之一，拥有丰富的历史景观和现代建筑，是旅客出行的重要起点。- **平顶山站**：终点站为河南省的平顶山市。平顶山作为中原地区的一个重要城市，以源远流长的历史文化和自然景观而闻名。

上海到平顶山的K464途经哪些站?

上海到平顶山的K464这趟火车的开车时间11：48，预计到达时间05：01，总预计用时17：13。

- **上海站**：K464次列车从上海站出发。上海作为中国的经济、金融、贸易和航运中心之一，拥有丰富的历史景观和现代建筑，是旅客出行的重要起点。- **平顶山站**：终点站为河南省的平顶山市。平顶山作为中原地区的一个重要城市，以源远流长的历史文化和自然景观而闻名。

K464次列车11：48从上海始发途经昆山、苏州、无锡、等16个站点于次日5：01分到达终点站平顶山。

K464次火车途径的站点包括：上海，昆山，苏州，无锡，苏州，常州；丹阳，镇江，南京，滁州北，蚌埠，涡阳；阜阳，太和北，界首市，沈丘，项城，周口；漯河，平顶山。

K464始发于上海站。如图，K464次列车的始发站是上海站，于9月23日11：47始发于上海站，于9月24日05：01终到于平顶山站，全程运行耗时17小时14分。

k464火车途径站点查询

K464次列车11：48从上海始发途经昆山、苏州、无锡、等16个站点于次日5：01分到达终点站平顶山。

K464次火车途径的站点包括：上海，昆山，苏州，无锡，苏州，常州；丹阳，镇江，南京，滁州北，蚌埠，涡阳；阜阳，太和北，界首市，沈丘，项城，周口；漯河，平顶山。

上海至信阳K461次列车沿途停靠上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京、马鞍山、芜湖、巢湖、合肥、六安、固始、商城、潢川、罗山站、信阳。

k464和k461是一趟车吗

1、k464和k461是一趟车。K464/461次列车是中国铁路一班运行于河南平顶山至中央直辖市上海之间的快速旅客列车，自2006年4月18日起开行，现由武汉铁路局武汉客运段担当客运任务，是平顶山的首班进沪列车。

2、是同一班车，从上海发车16：30，到信阳05：03。

3、河南省信阳市与江苏省南京市之间的交通联系紧密，两地间有多趟列车和长途汽车穿梭其中。从南京到信阳，有五趟直达的列车：K46K46K56K569以及K381。这些列车的行程大致相同，均耗时9小时3分钟或8小时52分钟，行程距离分别为500公里和610公里。

4、- 车次K464/K461：上海至信阳，空调快速，六安0：52发车，信阳5：08到站，里程252公里，历时4小时16分钟。- 车次K568/K569：南通至重庆北，空调快速，六安1：06发车，重庆北22：57到站，里程1475公里，历时21小时51分钟。

5、K464/K461空调快速列车则在16：30从上海出发，同样在叶集停留，具体时间为次日02：24和02：26。之后，这趟列车会在信阳站继续旅程，预计到达时间为05：08。对于西安方向，K468/K465空调快速列车的发车时间是每日16：30，经过叶集后会在06：38和06：41停留。

6、另外，还有一趟K464/K461次列车，每天晚上00：55从六安出发，于03：05抵达商城，行程时间是2小时10分钟，硬座票价为20元。如果想要早些到达目的地，可以乘坐K568/K569次列车，这趟列车在凌晨1：08从六安出发，02：25到达商城，耗时1小时17分钟，同样提供硬座服务，票价为17元。

k464车厢硬卧分布

K464次列车的硬卧车厢是按照01号与02号一个隔间、03号与04号一个隔间（依此类推）分布的，每个号又分上铺、中铺、下铺，每个隔间是6个铺位，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位。具体来说，该列车的硬卧15号车厢的8号和10号分别位于车厢中前段相邻隔壁的4号隔间和5号隔间里面。

不是的，K464次列车硬卧15号车厢的8号和10号不是在一起的，而是分别在车厢中前段相邻隔壁的4号隔间和5号隔间里面。火车的硬卧车厢是按照01号与02号一个隔间、03号与04号一个隔间（依此类推）分布的，每个号又分上铺、中铺、下铺，每个隔间是6个铺位，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位。

K464次列车的11号车厢至17号车厢是硬卧，硬卧车厢里面有中铺。

上海至信阳K461次列车沿途停靠上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京、马鞍山、芜湖、巢湖、合肥、六安、固始、商城、潢川、罗山站、信阳。

“上海到叶集”没有动车，如果要乘坐动车只能乘坐到六安。“上海到叶集”初一还有少量的硬座票和无座票（车次为K464 上海南到信阳）。